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我公司研制的车用天然气压缩机，已形成完整的系列，有L型、W型、D型、V型、Z型，冷却方式有水冷、风冷和混冷，进气压范围为0-20Mpa，供气量范围为150-3000Nm3/h,润滑油压、水压、各级排气压力均采用PLC控制，运行平稳，噪声低，操作和维护方便，使用安全可靠，广泛适用于不同进气压力，不同排气量要求的大、中、小型CNG加气站和CNG子母站
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该装置可通过工业级的上位计算机PLC（可缩程序控制器）完成对CNG加气站压缩机及附属系统在线运行监控，并提供相应的各种安全保护（如压缩机进进气压力、各级排气压力、润滑油压、冷却水、各种温度等）功能。
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进气系统含管道调压装置、进气缓冲过滤器等部件。
调压装置主要用来调节进气压力。
进气缓冲过滤器用来进行气体缓冲，稳定进气压力。减小气流脉冲，同时通过内部滤芯的作用，除去气体的杂质，保护系统设备。
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该系统用于解决水冷式天然气压缩机的散热问题，主要包括水泵、冷却塔、阀门等，同时为解决水的结垢问题，还需配备电子水处理器。其规格根据CNG加气站压缩机种类及数量而定。若用风冷却或混合冷却的天然气压缩机，则无需冷却塔。
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后处理系统主要为高压微热再生干燥器，对压缩后的高压气体进行干燥和净化处理，是CNG加气站的主要配套设备之一。含分离器、过滤器、除油器、冷却器、加油器、减压装置等部件。
我公司生产的GZQ系列高压微热再生干燥器处理报气量分别为1000Nm3/h.
1200Nm3/h.1500Nm3/h.2000Nm3/h.处理后天然气常压露点≤-62。C,含尘量
≤5mg/Nm3,含尘粒径≤10um,再生气耗量20-40Nm3/h.
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将压缩机的排污气体回收至进气系统，减少天然气的浪费。
储气瓶组压力与汽车瓶剩余压力之差直接影响充气时间。输气控制系统能保持给汽车****的充气速度。
输气控制系统主要为程序控制盘,我公司可提供手动,自动两种程序控制盘.
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储气库系统用于储存高压压缩天然气,以便节省给汽车充气的时间,储气库系统分为高、中、低压三组。储气方式可分为气瓶组储气、气井储气。
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售气系统主要设备为售气机。其主要用于计量充入天然气汽车高压储气瓶中的压缩天然气，可分为手动充气台和自动售气台。
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本系列压缩机为L型，水冷却，固定往复活塞式,气缸少油润滑,排气压力为25MPa,供气量由250-3000Nm3/h,由PLC电控实现自动控制和保护功能。该机型为整体撬装,低转速，运行平稳可靠,振动小,噪声低,适用于大,中型加气站.
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该系列压缩机气缸呈W型排列，四级或五级压缩，气缸少油润滑，排气压力25NPa,供气量为200-1200Nm3/h，设有PLC电控实现自动保护和控制，该机冷却方式为水冷或混冷，整体橇装，结构紧凑，便于安装维修，特别适用于缺水地区建站使用。W型五级压缩的压缩机是专为高温环境，低管网压力设计的。 |
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该系列压缩机为卧式对称平衡式，动力平衡性能好，排气压力为25MPa,供气量为660-3000Nm3/h可水冷、风冷或混冷，箱式橇装，PLC全自动控制。特别便于维护，适合于子母站和缺水地区建站使用。 |
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该系列压缩机用于加气子站，具有如下特点：
● 采用立式，占地面积小。
● 气缸无平衡段，少润滑油，节油省功，比功率低。
● 进气范围广：3～20MPa,供气量：300～3300Nm3/h。
● 自动切换进气，实现一级或二级压缩。 |
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