启动与控制
软启动；注油泵启动后，主机延时启动
控制项目：
采用最新一代PLC控制系统、远距离触摸屏显示及监控，使压缩机运行更加安全可靠。监控项目有：进气压力超高或偏低报警并停机；油压偏低报警并停机；各级排气温报警并停机；水压偏低报警并停机；电机过载报警并停机。

天然气压缩机为往复活塞式。可分为有基础、无基础两类，全机主要由固定部分和运动部分组成。固定部分由机身、中体、气缸盖、气缸、气缸座等零件组成。运动部分由曲轴、连杆、十字头、活塞、气阀等部分组成，并配有管道、仪表操纵系统。该系列压缩机配以净化装置，可以专为用户提供经过净化处理的高压天然气。该设备既可做成裸装固定式、撬装式、也可做成隔音方舱式。

天然气压缩机是CNG加气站的核心设备，引进德国德马格公司和奥地利LMF公司生产的技术，在国内最早开发出天然气压缩机，全国各地油田共用几十种规格，上百台该系列天然气压缩机。该产品性能先进，自动化程度高，可靠性高，并荣获省科技成果三等奖。目前该类产品已在河北廊坊、山东昌邑、山东聊城、长春、大庆油田、胜利油田、吉林油田、江苏盐城等CNG加气站中运行使用。

压缩机性能描述
1.采用我公司引进奥地利LMF公司、德国曼内斯曼，德马格公司技术，产品可靠性高。
2.气阀、活塞环等易损件采用奥地利贺尔碧格公司产品，使用寿命8000小时以上。
3.软启动，允许压缩机频繁启动和停机。
4.宽范围进气，适应范围广。
5.整体撬装结构，噪音低，易于城区安装，节省投资。
6.西门子PLC控制系统，自动化程序高。
7.可以选择风冷、水冷两种冷却方式。

设备性能描述
● 双塔结构，可连续工作，不间断输出洁净、干燥的气体。
● 干燥塔入口配置一级高效气液分离器。能有效过滤、分离入口气体中夹带的游离态液体（固体）粒子。
● 干燥塔出口配置一级粉尘过滤器。过滤精度1微米，能有效去除干燥过程中，吸附剂粉末脱落造成的二次污染。
● 干燥塔壳体上设置压力表和温度表，直观显示工作压力及再生温度等工作状况。壳体上下封头设有加料口和排料口，方便更换吸附剂。
● 多点温度传感器监控，准确显示、控制加热器出口、再生气出口、冷却器出口温度，控制参数输入PLC中央处理器处理，并按设定程序控制再生系统动作。加热器过热保护开关，避免加热器干扰，保护电热元件寿命。
● 控制器面板设置再生手动方式及自动方式，且手动方式优先。

CNG顺序充气控制盘是进口器件组装的顺序充气控制盘，功能是将压缩后的气体按高压瓶组、其次是中压瓶组、最后是低压瓶组的次序依次给每个独立的储期瓶充气。

● 控制系统以西门子PLC可编程控制器为核心，具有对电源、压缩机、生产环境及工艺过程进行全面监控的功能。
● 压缩机机组控制及保护：
压缩机机组控制及保护是此系统的核心部分，采用西门子PLC对监控点模拟量进行控制。
● 环境监控：
在压缩机房对可燃气体浓度进行监测控制，超浓度报警并与风机联动，自动抽风，保障工作场所的安全性。
● 人机界面---直观的控制方式：
采用西门子PLC与显示屏结合的系统设计，可显示整个工艺流程图及流程中的监控点，并具有故障报警信息提示等功能；保存一定数量的各类报警、停机信息和数据，并可随时查询上述数据。
● 根据用户需要，可选配DCS中控系统。

    HGJ9360GGQ型高压气体运输半挂车是研制开发的新产品，它的设计、制造、检验及验收完全符合GB7158-1997《机动车运行技术条件》，JB4185-1986《半挂车通用技术条件》及企业标准Q/SHJ11-2001《高压气体长管拖车》，具有运输效率高、运载方便的优点。
    汽车列车的组成：牵引车、半挂车、（底盘、瓶组、安全仓、操作仓等）。

● 进口优质钢材及阀门
● 先进的制造工艺、精良的制造设备和可行的质量保证体系
● 设计科学、合理的承载结构，实现与牵引车、半挂车的完美组合，保证运输的安全、平稳
● 适宜短距离(500km以内，****经济半径150km)气源的天然气运输及加气子站天然气的运输和贮存等
● 与CNG贮气瓶组实现多种组合，满足不同用户需求
● 上马快，见效快，发展空间大

    CNG加气站用贮存系统是根据中华人民共和国行业标准CJJ84-2000《汽车用燃气加气站技术规范》研制开发的压缩天然气贮存设备，采用高效可行瓶式压力容器组成，是CNG加气站的必备贮存设备。

● 无缝结构，整体成型，安全系数高
● 大尺寸结构无需更多配管，降低了泄露的危险
● 结构设计简洁，现场维护方便
● 排污设计可方便快捷地排放积存的液体
● 多种组装方式，水平设计可便于安装，垂直设计可节省空间
● 单元式结构，灵活组合，适应不同贮存量
● 快速天然气装卸，方便运营