我国船企今年交付的第一艘大型液化天然气（LNG）运输船——“昆仑”号

我国船企今年交付的第一艘大型液化天然气（LNG）运输船——“昆仑”号，今天（24）在上海命名交付。它在建造中采用了一系列最新技术，交船较原计划提前了整整一个月。随着这艘“大国重器”加入LNG海运矩阵，将为保证我国LNG能源产业链、供应链安全注入新动能。

“昆仑”号是当今世界主流大型LNG运输船，可运载17.4万立方米LNG，由中国船舶集团旗下沪东中华造船（集团）有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司，为中远海运中石油国事LNG运输项目建造，是该项目的第三艘LNG运输船。该船由沪东中华自主研发设计，拥有完全知识产权，总长295米，型宽45米，型深26.25米，航速19.5节，入级英国劳氏船级社（LR）和中国船级社（CCS）。

它采用了全球最新一代双燃料低速推进动力系统，配备先进环保装置，日油耗量不足百吨；无论在燃气或燃油模式下，均能满足国际海事组织最严格排放标准，具有蒸发率低、能耗低、可靠性高、环保性高、通用性强、前瞻性好、经济性优等诸多特点和亮点，尤其是其船岸兼容性好，航线适应性灵活，可靠泊全球绝大多数陆地岸站，具备LNG船对船海上转泊输送功能，受船东好评和市场热捧。

作为中国船舶集团旗下核心骨干企业，深耕LNG产业26年的沪东中华，在该领域不断创新突破，目前已形成从远洋（17.4万立方米LNG船）到近海（8万立方米LNG船），从内河（1.4万立方米LNG运输加注船）到内陆（陆地LNG储罐）的LNG高端产品全系列、全覆盖，成为中国LNG全产业链名副其实的“链长”。而在“昆仑”号的建造过程中，沪东中华全力推行数字化建造，推进新工艺新工法，显著缩短了建造周期，码头建造周期仅9个月，创造了国内大型LNG运输船的新纪录；此外，它的常规试航4天、气体试航7天也是国内最快纪录，这背后，代表了沪东中华的综合建造能力已达到世界最先进水平。

迄今为止，沪东中华已累计交付各类LNG运输船（装备）40多艘，目前手持LNG船订单近50艘，生产任务已排到2028年。今年是沪东中华LNG船“产能倍增”的关键之年，该公司全年计划交付4到5艘大型LNG船，年内同时在建的LNG船则将有望达到创纪录的16艘。

除了见证我国先进制造业的高质量发展，“昆仑”号的横空出世，也代表了中船集团、中远海运集团、中石油集团等三家央企勠力同心、践行国家能源发展战略的实际行动。投入运营后，它将与去年交付的“少林”号、“武当”号等一道，进一步提升中国船队LNG运力，助力贯彻“国气国运，国船国造”方针。