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香港推行LPG汽车的情况

更新时间:2009-09-18  来源:中国燃气设备网  [收藏此信息]

香港推行LPG汽车的情况

目前,世界上公认为LPG为最主要的汽车燃料替代品,一些国家车用LPG情况如下:

国家
消耗量(千吨)
汽车车辆(千辆)
LPG站
韩国
1786
401
525
日本
1693
300
1722
澳大利亚
1240
490
3200
意大利
1198
1100
1702
美国
1198
217
3500
荷兰
733
362
2200
加拿大
512
135
3500
墨西哥
400
175
1000

香港推行LPG汽车的情况:

  长期以来香港的公共车辆一直使用柴油作为燃料.香港几乎所有的商业车辆,包括出租车、轻型公交车、货车和公共汽车都用柴油。这造成了严重的空气污染。

  这些柴油车辆排放的尾气在空气中形成悬浮颗粒,占所有的社会车辆尾气形成的空气悬浮颗粒总量的98%,同时占大气层空气悬浮颗粒总量的50%,1996年9月,香港成立了一个工作组,专门研究用清洁燃料代替柴油的可能性。他们的研究结果证明LPG是最理想的替代品,而且在香港使用LPG既安全又可行。这个工作组推行了一个历时12个月的出租车LPG换代计划,搜集了有关LPG出租车的运行成本和维修等方面的重要数据,见下表:

LPG出租车
柴油
区别

燃料消耗量(升)

$3.88*
$5.69*
$1.81
每升燃料公里数
6.99
9.07
2.08
每公里耗燃料
$0.56
$0.63
$0.07
每日里程距离
322
322
每年维修成本
$3200**
3200
每年燃料消耗
$58400
$65700
$7300
总运营成本
$90400
$97700
$7300

  *自1998年6月23日柴油价格下副;1998年8月1日LPG每升优惠了0.8美元(原先的LPG价格是每升4.68美元)。

  **根据试点计划得出的LPG出租车的维修用数据所依据的前提是LPG出租车和柴油出租车对维修的要求具有可比性。

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