辽宁将建40至50座天然气汽车加气站

　　　　“气化辽宁”用天然气为洁净空气打气-辽宁将建40至50座天然气汽车加气站。
　　人可以省吃几顿饭，不过省几分钟不喘气却实在太难，也正因此，雾霾天和PM2.5才成了热门话题。就在大家殷切盼望着PM2.5数据公布之同时却忽视了更为关键的问题：如何降低污染，提升空气质量，从根本上解决PM2.5、PM10及其整个“PM家族”，真正意义上净化我们赖以生存的空气。
　　2011年辽河油田公司与沈阳市浑南新区政府举行天然气利用业务合作签字仪式，辽河油田燃气集团公司总经理李威说，这标志着“气化辽宁”工程取得实质性进展。未来，辽宁省70%以上的城乡居民将用上天然气。而天然气这一更洁净能源的广泛应用，无疑将减少空气中的污染物，提升城市空气质量。
　　气化辽宁，辽宁要建8至10座天然气母站
　　气化辽宁，究竟是怎样一个概念？说得直白点，就是要让天然气这种更为洁净的能源得到更为普及更为广泛的应用。
　　“气化辽宁”是国家实施能源发展战略的庞大系统工程之一，计划两三年内，将西北的天然气、海上进口的天然气、大庆深层气以及俄罗斯的天然气引入东北、进入辽宁。而“气化辽宁”的实际工作交给了辽河石油勘探局。
　　要想将天然气送到辽宁的各个地区，首先就要铺设好管线，气化辽宁工程规划建设60多条主线、支线输气管道，总延长里程达3000多公里。辽河石油勘探局技术发展部主任周新介绍说：“前年把这个任务交给了我们，2011年开始建，到2013年将基本完成。其主要线路有两条，一条是秦皇岛到沈阳，另一条是大连到沈阳，这两条都是以沈阳为终点，沿途也有许多支线，就像是树枝分叉一样，将气送到全省的各个区域。”
　　辽河石油勘探局准备投资40亿元建设省内及邻省个别地区天然气支干线和各城市门站，主干管道年供气量为40—50亿立方米。进入辽宁的气源有一部分是走秦皇岛到沈阳线内的西气东输气源，另一部分则是来自大连的海上进口的液化天然气。
　　管线的铺设毕竟有局限性，因而除了管线运输，还有路上的车载运输，就要建设预计8至10座天然气母站，便是为运送天然气汽车作为站点的地方；此外还有40至50座压缩天然气(CNG)汽车加气站和调压站。
　　目前，辽河油田公司与盘锦、锦州、朝阳、本溪、辽阳、营口、葫芦岛、丹东、鞍山签署了天然气利用业务合作协议，还与赤峰市签署了天然气合作协议。在管网工程建设方面，盘锦地区华锦支线、辽滨支线和盘锦母站已建成投产，同时，84公里茨—本管线全线贯通，辽阳、鞍山和锦朝支线已开工建设。

来自：中国燃气设备网