海南发改委批准建设深海LNG储备库项目

    海南省发改委近日批准同意建设海南中石油深南LNG(液化天然气)储备库及配套码头工程项目，该项目总投资约8.5亿元，一期工程计划明年5月投产。

业内人士称，此举表明中石油正在加快在多个沿海城市布局LNG项目，推动其LNG发展大战略。

    中油深南LNG(液化天然气)储备库及配套码头工程项目位于澄迈县老城开发区，由中石油昆仑能源公司旗下海南中油深南石油技术开发有限公司承建，用地面积约430亩，主要建设20万立方米的LNG罐和配套设施(一期建设2×2万立方米LNG罐，二期和三期各建设1×8万立方米LNG罐)及建设可靠泊1万一2万立方米LNG码头一座(水工结构按能满足停靠4万立方米LNG船舶能力设计)。

    作为中石油LNG的二级接收站，深南LNG项目主要接收国内LNG大型接收站——江苏如东、辽宁大连、河北唐山、广东深圳(筹建)等的转输资源，定位于海南省内的车用燃料市场。

    LNG主要成分是甲烷，替代车、船发动机汽柴油，可减少尾气有害排放物85％以上，节约燃料成本30％左右；与燃煤相比环保性更加显著，单位体积密度大，便于携带运输，可实现非管网运输，达到天然气供应无死角，方便灵活。

    目前，海南天然气主要来源是周边海域和陆地现已勘探及开采的油气田。随着国际旅游岛的建设和经济建设的发展，海南天然气需求量也不断扩大，供需矛盾日益突出。数据显示，2010年海南天然气供给总量约为52亿方，“十一五”期间年均增长18％；而2010年需求总量约为64亿方，“十一五”期问年均增长23％，供给明显滞后于需求。预计2015年，海南天然气需求量约80亿方，按目前的供应量计算，缺口约30亿方。

中国石油大学(北京)工商管理学院教授刘毅军说：“LNG资源作为车用燃料甚至船用燃料替代汽柴油，可有效缓解油料供应矛盾，有效改善海南汽车燃料消费结构，对海南发展低碳经济具有积极意义。”

    中石油LNG业务运营主体昆仑能源公司近日称，“十二五”末，中石油将实现LNG销售量115亿方，推广LNG汽车20万辆。

    近5年来，全球LNG贸易量年均增长已达6％，成为全球油气业务增长的生力军，在我国调整能源结构的过程中，加快LNG的开发和利用是重要举措之一。“十二五”能源规划也明确提出了要加大LNG在能源消费结构中的比重。

    LNG业务己成为国内三大石油公司发展的重要战略之一，纷纷加快跑马圈地的步伐。作为我国LNG行业的先行者中海油，已在浙江、上海等沿海城市拥有约10个已建和在建项目。

    中石化也在紧锣密鼓地布置LNG项目，除了在建的山东青岛LNG项目，还规划在天津、广西等地建设 LNG项目。

    占据我国天然气市场80％份额的中石油近年LNG呈现迅猛发展态势，已具备自主设计、自主施工和管理 LNG项目的能力，在辽宁大连、江苏如东等地建成LNG项目，还规划在山东威海等地建设8座LNG接收站。

    另有数据显示，截至2011年年底，我国共有天然气汽车148万辆以上，国内有近百座城市正在进行天然气汽车的推广，LNG汽车及相关配套设施建设将是LNG产业未来发展的一个重要方向。

    今年以来，中石油在LNG汽车推广上动作密集。2月6日，与北京市签署合作协议，分批向北京捐赠100辆公交车，同时建设相应的LNG撬装加气站；6月15日，中石油向重庆市提供的100辆LNG客运车已全部到位，双方合建的龙头寺加气站也已投产。

    刘毅军说：  “发展LNG产业对发展低碳经济，优化我国能源结构，实现节能减排目标具有重要意义，但也要注意科学规划，合理布局，防止重复建设。在重点用能区域和天然气缺乏地区建设LNG项目，应注重码头、接收站、输送管道等配套设施的建设，以发挥LNG的最大效能，并注意其安全性。”