全国LNG动力改造的江海联运集装箱第一船

近日，一条江海联运集装箱船获得有关方面批复，同意进行LNG（液化天然气）动力改造，由此成为全国LNG动力改造的江海联运集装箱第一船。对于江苏海外集团国际技术工程有限公司（以下简称技术公司）而言，由其倾力发展的水上LNG加注站产业，打开了一个新空间。一家长期以进出口以及国际工程为主业的公司，眼光转向水上LNG加注站，开启我国“水上天然气”时代，源于技术公司转型升级的需要。

去年9月26日，“海港星01号”在南京市八卦洲投入试运行。这个开创全国纪录的水上LNG加注站，由技术公司、南京港(002040,股吧)华燃气有限公司联合组建的江苏海企港华燃气发展有限公司（以下简称海企港华）投资建造。这个加注站采用趸船式，配有2个LNG储气罐，2台低温装卸臂及其他工艺配套设施。按照政策导向，推行内河航运“油改气”，环保效应非常突出，由此可见，推进船用LNG双燃料动力在内河航运中的应用，是今后的一个方向。

LNG无色、无味、无毒且无腐蚀性，其体积约为同量气态天然气体积的1/600，LNG的重量仅为同体积水的45%左右。LNG的安全系数明显高于其他燃料，加上政策层面的支持，我国内河水上LNG加注站建设，迎来了一个前所未有的历史机遇。为赢得事业和竞争主动权，海企港华大力开展自主创新，“海港星01号”已申报3项国家发明专利、3项使用新型专利。同时，积极推动国家水上LNG加注站相关技术规范的编制出台。

以“海港星01号”建成投用为契机，技术公司以积极引导推动船舶LNG动力改造为基础，努力加快长江流域江苏段水上加气站点的布局，为推动经济社会绿色循环、低碳发展出力尽责。同时，也为自己培植潜在客户，将绿色能源新兴产业做大做出品牌。

江苏海外集团则以水上加气站为落脚点，进一步整合资源，力图将绿色能源从水上复制到陆上。集团近期正加强与省内相关县市政府洽谈战略合作协议，将LNG加注业务拓展到地方，形成水陆一体的经营体系。